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拉运不足港口存煤震荡上行
本文摘要:本周期(7月2日至7月8日)市场需求严重不足,个别港口关闭,环渤海港口调整量大幅下降,调整量在运输减弱下实时上升,但调整量低于调整量,总场遗积下降。

本周期(7月2日至7月8日)市场需求严重不足,个别港口关闭,环渤海港口调整量大幅下降,调整量在运输减弱下实时上升,但调整量低于调整量,总场遗积下降。秦港方面,7日大秦铁路天窗检查允许运输,秦港汽车保护环境显着,上游受煤管票、安监等因素影响,产地煤价格受到支持,外运成本压力下贸易商发货积极性一般,本周秦港日均调整56.1万吨,比上周上涨1.2万吨。调整方面,下游市场需求继续疲软,北上运输积极性严重不足,港口现货交易价格受到限制,煤炭价格周内整体稳定,秦港日均调整到51.1万吨,比上周上涨6.3万吨。装船不理想,调动低于调动,秦港存煤波动下降,截至7月8日,秦港存煤573.5万吨,比上年增加35万吨,锚船34艘。

周边港方面,本周曹妃甸港区每天调整32万吨,比上个月小幅上升1.6万吨的封航变化增加,每天调整到25.5万吨,比上个月大幅上升17.2万吨。由于调整不及调整,储煤积累下降。

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截至7月8日,曹妃甸港区存煤712.1万吨京唐港区存煤629.2万吨。在下游面,全国多地降雨,电煤消费再次减弱,本周沿海主要发电厂每天消耗约62万吨煤炭,煤炭储存水平上升到1800万吨以上,天数可以复盖面积到31天左右,与去年同期差距后缩小。低库存后,抑制下游订单市场需求,纳运动能力严重不足,北方港口煤炭市持续弱势,短期调整为大概率维持弱势变动。

时隔前期呼叫局管内向曹妃甸西部提高站运费10%后,最近再次全面调整降价范围,降价范围基本复盖面积,特别是低卡煤运输优势减少,运输成本减少,未来刺激周边港口运输减少,大秦铁路运输量稳定。


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